【財經(jīng)網(wǎng)專稿】記者 張劍鋒 “微信收費是肯定，但具體如何收費還在斟酌研究中?！?月2日，《證券市場周刊》從接近工信部決策層的知情人士處獲悉。這是繼日前工信部長苗圩表態(tài)運營商收費有合理后，日前工信部接近決策層的官員又給予確切表態(tài)。

作為典型的OTT應用，微信對移動運營商的短信、語音業(yè)務沖擊巨大。運營商認為微信的崛起侵蝕了短信彩信甚至語音通話業(yè)務，占用了大量的信令資源，給運營商網(wǎng)絡帶來壓力。

有山東互聯(lián)網(wǎng)觀察人士老冀分析稱，中國移動的反應最為激烈，董事長奚國華和總裁李躍都先后發(fā)言批評過微信。中國聯(lián)通則相對緩和得多，中國聯(lián)通董事長常小兵在不同場合均表示，運營商和騰訊這樣的OTT山東公司不是水火關系，他個人更期盼發(fā)展成為魚水關系。中國電信的高層則從來沒有公開表過態(tài)。

財報數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務收入已經(jīng)占到營收的28.5%，而中國聯(lián)通和中國電信分別只有19.9%和14.0%。而微信的迅速發(fā)展對中國移動的沖擊最大。

微信所帶來的巨大數(shù)據(jù)流量給中國移動惹了麻煩。

微信使用的移動通信的數(shù)據(jù)業(yè)務，是要通過移動終端與基站之間的數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)。

但是基站的數(shù)據(jù)又是通過骨干網(wǎng)傳輸過來的。由于歷史原因，90%都掌握在電信和聯(lián)通兩家運營商的手中，移動加上旗下的鐵通最多也就10%的份額。

而此前，騰訊掌門人馬化騰稱微信帶給運營商的流量實際上應該是運營商統(tǒng)計的數(shù)倍。他委婉表示，微信是幫助運營商賺錢的利器。

上述工信部官員稱，坊間怨聲載道的“雙重收費”，并非雙重收費，未來公布的收費的統(tǒng)計方法，與運營商的統(tǒng)計方法不一樣，目前如何收費還在研究中，“但OTT遲早會拋棄傳統(tǒng)管道的 ”。